
2026-02-17 08:23:31 來源:公司新(xin)聞 閱(yue)讀(du):
海拔4300米的高爾寺山腹地,寒風卷著雪粒砸向隧道口。
中鐵11局川藏鐵路7標段的工長老趙縮了縮脖子,對徒弟吼:“新到的濕噴機試了沒?再堵管這月獎金全泡湯!”
話音未落,隧道里傳來一陣轟鳴——鵬翔濕噴機的噴射臂正以每分鐘30轉的速度劃出弧線,混凝土像被馴服的泥龍,均勻貼附在巖壁上。監測屏顯示:回彈率15%,比老設備直降25個百分點59。
“這玩意兒真邪乎!”操作手小劉摘下手套,手機燈照亮控制臺:“以前調風壓得憑感覺,現在智能屏直接標紅危險值。上個月凍土層施工,零下20℃愣是沒罷工。”
更讓項目部驚訝的是工期——高爾寺3號斜井原計劃3個月完成初期支護,實際58天就啃下硬骨頭。總工在例會上拍板:“再訂兩臺!青藏高原的巖層可比設備參數刁鉆多了。”
這已是中鐵11局第三次采購鵬翔設備。
去年在云南某隧道,老式濕噴機因回彈率高,多耗費2000方混凝土,相當于白燒了40萬。而鵬翔機的速凝劑精準摻量系統,讓每立方成本省下15%9。有監理調侃:“你們這濕噴機噴的不是混凝土,是人民幣。”
如今在川藏線,這臺“吞料獸”成了明星。隔壁標段的技術員常來“偷師”,老趙叼著煙笑:“看啥看?好東西得用真金白銀換!”
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