我們都(dou)(dou)知道潛孔鉆機(ji)和(he)鑿巖臺(tai)車都(dou)(dou)是屬(shu)于鑿巖設備(bei)。那(nei)么兩(liang)者之(zhi)前的(de)區別在哪呢？看(kan)鵬翔星通為您解答：

　　“潛孔鉆(zhan)機”是(shi)以(yi)(yi)“潛孔”形(xing)式鑿(zao)巖(yan)(yan)鉆(zhan)孔的(de)一類(lei)鉆(zhan)機的(de)總稱。廣泛應用于(yu)礦(kuang)山開采、電站、筑路等石方工(gong)程爆破孔的(de)鑿(zao)巖(yan)(yan)，以(yi)(yi)及樁基(ji)基(ji)礎(chu)工(gong)程的(de)穿孔作業(ye)，鉆(zhan)進(jin)角度可從近(jin)零度到近(jin)90度變化，適應中硬度以(yi)(yi)上(f>8)的(de)巖(yan)(yan)石。潛孔鑿(zao)巖(yan)(yan)的(de)實(shi)質，是(shi)在(zai)鑿(zao)巖(yan)(yan)過程中使沖擊(ji)器潛入孔內，以(yi)(yi)減小由于(yu)釬桿(gan)傳(chuan)遞沖擊(ji)功所造成的(de)能量(liang)損失，從而(er)減小孔深對鑿(zao)巖(yan)(yan)效(xiao)率的(de)影響。

　　而鑿巖(yan)臺(tai)車是一種(zhong)以(yi)車載形式的隧道及地下工程(cheng)采用(yong)鉆爆法施工的鑿巖(yan)設(she)備。具有自動化程(cheng)度高(gao)，定(ding)位準(zhun)確，鉆進效率高(gao)的特點(dian)，比潛孔(kong)鉆機(ji)移(yi)動更加方便、靈活。能移(yi)動并支持(chi)多臺(tai)鑿巖(yan)機(ji)同(tong)時進行鉆眼作(zuo)業。

　　工(gong)作機(ji)構主要由(you)推進器、鉆臂、回轉機(ji)構、平移機(ji)構組成。主要由(you)鑿巖(yan)(yan)機(ji)、鉆臂（鑿巖(yan)(yan)機(ji)的(de)(de)承(cheng)托、定位(wei)和(he)推進機(ji)構）、鋼結(jie)構的(de)(de)車架、走行機(ji)構以及其他必要的(de)(de)附屬設(she)備，和(he)根據工(gong)程需要添加的(de)(de)設(she)備所組成。應(ying)用(yong)鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖(yan)(yan)臺車提供了有利的(de)(de)使用(yong)條件(jian)(jian)，鑿巖(yan)(yan)臺車和(he)裝碴設(she)備的(de)(de)組合(he)可加快施(shi)工(gong)速度、提高(gao)勞動生產率，并改善勞動條件(jian)(jian)。

　　潛孔鉆(zhan)(zhan)機的(de)工(gong)作原理(li)和鑿巖臺車一樣，都(dou)有沖擊(ji)、轉動(dong)、排碴(cha)和推進(jin)等(deng)鑿巖成孔過程，同屬(shu)于沖擊(ji)轉動(dong)式(shi)鉆(zhan)(zhan)孔。不同之處在于，潛孔鉆(zhan)(zhan)機的(de)沖擊(ji)器裝在鉆(zhan)(zhan)桿的(de)前端，潛入孔底(di)，隨鉆(zhan)(zhan)孔的(de)延伸(shen)而不斷推進(jin)。

　　潛(qian)孔(kong)鉆(zhan)(zhan)機(ji)側重“機(ji)械(xie)”，鑿巖(yan)臺車側重“車輛(liang)”。目前市(shi)場上一(yi)般在地下使用(yong)的鉆(zhan)(zhan)孔(kong)設備(bei)(bei)稱為臺車；露天使用(yong)的鉆(zhan)(zhan)孔(kong)設備(bei)(bei)稱為鉆(zhan)(zhan)機(ji)。

　　以(yi)上通過對(dui)鑿(zao)巖(yan)臺車和潛孔鉆機的簡單介紹(shao)，以(yi)及對(dui)兩種鑿(zao)巖(yan)設(she)備(bei)區別的分析，施工單位要如何選擇鑿(zao)巖(yan)設(she)備(bei)，已經不難做出選擇了。