我們都知道潛孔鉆機和(he)鑿(zao)巖臺車都是(shi)屬于鑿(zao)巖設(she)備。那(nei)么兩者之(zhi)前的區別在哪呢？看鵬(peng)翔星通為您解答：

　　“潛孔鉆機”是以(yi)“潛孔”形式鑿(zao)巖(yan)鉆孔的(de)(de)一類鉆機的(de)(de)總(zong)稱(cheng)。廣泛應(ying)用于礦山開采、電站、筑路等石方工(gong)程爆(bao)破(po)孔的(de)(de)鑿(zao)巖(yan)，以(yi)及樁基基礎(chu)工(gong)程的(de)(de)穿孔作業，鉆進角度可從(cong)(cong)近零度到近90度變化，適應(ying)中(zhong)硬度以(yi)上(f>8)的(de)(de)巖(yan)石。潛孔鑿(zao)巖(yan)的(de)(de)實質，是在鑿(zao)巖(yan)過程中(zhong)使沖擊(ji)器潛入孔內(nei)，以(yi)減小由于釬(han)桿傳遞(di)沖擊(ji)功所造成的(de)(de)能量損失，從(cong)(cong)而減小孔深對鑿(zao)巖(yan)效率(lv)的(de)(de)影響。

　　而鑿(zao)巖臺(tai)車是一種以(yi)車載(zai)形式的隧道(dao)及地下工(gong)程(cheng)(cheng)采用鉆爆法施工(gong)的鑿(zao)巖設備。具有自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)(cheng)度高，定(ding)位準確，鉆進效率高的特點(dian)，比潛孔鉆機移(yi)動(dong)更加方便、靈(ling)活。能移(yi)動(dong)并支持多臺(tai)鑿(zao)巖機同(tong)時(shi)進行鉆眼(yan)作(zuo)業。

　　工作機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)主要由(you)推進器、鉆臂、回轉機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、平移(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)組(zu)成。主要由(you)鑿(zao)巖機(ji)(ji)(ji)(ji)、鉆臂（鑿(zao)巖機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)承托、定位和推進機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)）、鋼結構(gou)(gou)的(de)(de)車架(jia)、走行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)以及其他必要的(de)(de)附屬(shu)設備(bei)(bei)，和根據工程需要添加(jia)(jia)的(de)(de)設備(bei)(bei)所組(zu)成。應用鉆爆(bao)法開挖隧道(dao)時(shi)，為鑿(zao)巖臺車提(ti)供了有利的(de)(de)使用條(tiao)件，鑿(zao)巖臺車和裝碴設備(bei)(bei)的(de)(de)組(zu)合可加(jia)(jia)快(kuai)施工速度、提(ti)高勞動生產率(lv)，并(bing)改(gai)善勞動條(tiao)件。

　　潛(qian)孔鉆(zhan)機的(de)工作原理和鑿巖(yan)臺車一樣，都(dou)有(you)沖(chong)擊(ji)(ji)、轉動、排(pai)碴和推進等鑿巖(yan)成孔過程，同屬于沖(chong)擊(ji)(ji)轉動式鉆(zhan)孔。不同之處在于，潛(qian)孔鉆(zhan)機的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)器裝在鉆(zhan)桿(gan)的(de)前端(duan)，潛(qian)入孔底，隨鉆(zhan)孔的(de)延伸而不斷推進。

　　潛孔(kong)鉆機(ji)側重(zhong)“機(ji)械(xie)”，鑿巖臺車(che)(che)側重(zhong)“車(che)(che)輛”。目前市場上一般在地下使用(yong)(yong)的(de)鉆孔(kong)設(she)備(bei)稱為臺車(che)(che)；露天使用(yong)(yong)的(de)鉆孔(kong)設(she)備(bei)稱為鉆機(ji)。

　　以上(shang)通過對(dui)鑿巖(yan)臺車和潛孔(kong)鉆(zhan)機的(de)(de)簡單介紹(shao)，以及(ji)對(dui)兩種鑿巖(yan)設備區(qu)別的(de)(de)分析，施工(gong)單位要如何選擇鑿巖(yan)設備，已(yi)經不難做出(chu)選擇了。