國(guo)外的液(ye)壓鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車技術日趨(qu)成熟，產(chan)品不斷完善，品種規格齊(qi)全(quan)，使(shi)用事(shi)宜(yi)廣(guang)泛。目前已有20多(duo)個(ge)國(guo)家(jia)(jia)的幾十個(ge)公司(si)能生產(chan)50多(duo)種不同型號的液(ye)壓鑿(zao)(zao)巖機及其臺(tai)車。現在世界(jie)上鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車生產(chan)廠家(jia)(jia)競爭的核(he)心(xin)產(chan)品是全(quan)液(ye)壓鑿(zao)(zao)巖機，而臺(tai)車的作用是使(shi)液(ye)壓鑿(zao)(zao)巖機的優越性得以充分(fen)發揮。世界(jie)各大著名公司(si)液(ye)壓鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車的研發情況如下(xia)∶

法國蒙特貝公司∶1970年法國蒙特貝公司制造出世界上第一臺液壓鑿巖機 H50 型，取得了連續鉆孔 14000m 的優異成績。

法國塞科馬公司∶1970年法國塞科馬公司生產出 RPH35 型液壓鑿巖機。

瑞典阿特拉斯·科普柯公司（Atlas Copco）∶1973年瑞典阿特拉斯-科普柯公司研制出COP1038HD 型掘進用液壓鑿巖機，隨后又生產了COP1238液壓鑿巖機（1986年阿特 拉 斯·科 普柯 公 司 推 出 了第 二 代 COP1440 和 COP1550 型等新型高速液壓鑿巖機，它們的鑿巖效率比 COP1238提高 了一倍。最新推出的 COP4050 型重型液壓鑿巖機，其沖擊功率高達 40kW，與之配套的 SimbaH4000 系列全液壓鉆車，用于地下深孔采礦鑿巖，鉆鑿孔徑為 89 ～ 127mm，達到了傳統的潛孔沖擊器的工作范圍。

瑞典林登·阿利馬克公司∶1976 年瑞典林登·阿利馬克公司推出 AD 系列液壓鑿巖機。

德國克虜伯公司∶1975年德國克虜伯公司研制出 HB 系列液壓鑿巖機。

德國扎爾茨吉特公司∶1974 年德國扎爾茨吉特公司推出 HH 系列液壓鑿巖機。美國英格索爾·蘭得公司∶1975 年美國英格索爾·蘭得公司推出 HARD系列液壓鑿巖機，創造
出連續鑿巖 65000m 的優異成績。

美國喬伊公司∶1976 年美國喬伊公司研制出 JH-2 型液壓鑿巖機。

芬蘭湯姆洛克公司∶1973 年芬蘭湯姆洛克公司研制出 HE 和 HL 兩個系列液壓鑿巖機，到1980 年增加到3 個系列，目前已發展到7個系列，從小型手持式到超重型，品種規格齊全。1996 年4 月湯姆洛克公司生產了兩臺當時最先進的液壓鑿巖臺車 Solo60，配備了 Sandvik 公司生產的新型鉆具，一支釬頭可以鉆鑿一個扇形斷面，大大提高了綜合生產率。在不斷開發新型臺車的同時，湯姆洛克公司也對 Tamrock 和 TamrockSecoma 系列進行了改進。新產品 Mercury1 LC10 型臺車由法國 Emico-Secoma 公司分部研制，它的底盤是鉸接式的，行走方式為四輪驅動膠輪式，輪間距1.6m，能在崎嶇路面和狹小空間中移動，可鉆 18m 深的炮孔，覆蓋斷面面積范圍為6～ 26m²。另外，該臺車鉆鑿平行孔的寬度范圍大，達 5.3m，大于鉆臂尺寸相同的其他鉆車。該臺車配備了Hydrastar300L或Hydrastar350L 型鑿巖機。Hydrastar300L型鑿巖機重145kg，輸出功率為12～16kW，Hydrastar350L 型重 155kg，輸出功率為 14～ 18kW，臺車動力源為道依茨柴油機。臺車操縱位置上方有安全棚，棚頂高度可隨巷道高度調節，調節由液壓缸伸縮來完成。同其他臺車鉆鑿時采用一根電纜線來實施遠距離控制不同，Mercury 臺車的操作人員在駕駛臺就可全面監視鑿巖情況。

英國皮拉德公司∶1976 年英國皮拉德公司推出 RD系列液壓鑿巖機。

日本東洋工業公司∶日本東洋工業公司于1977年研制出 TH-350 型液壓鑿巖機，1979年將液壓鑿巖機安裝在 THCJ-2-AD 型液壓鉆車上，試驗采用微機控制、無人操作的全自動化鑿巖作業。

日本古河礦業公司：日本古河礦業公司1977年推出 HD100 中型和HD200 重型液壓鑿巖機，曾把液壓鑿巖機安裝在有9個鉆臂的大型液壓鉆車上，取得了滿意的效果。

       法國蒙特貝公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)塞科馬公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)最早研制并生(sheng)產(chan)(chan)出(chu)(chu)液(ye)(ye)壓(ya)鑿(zao)巖機及其(qi)臺車(che)的公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。直(zhi)到 1978年(nian)，在其(qi)他鑿(zao)巖臺車(che)廠家還在生(sheng)產(chan)(chan)液(ye)(ye)壓(ya)控制的鑿(zao)巖臺車(che)時(shi)，挪威 AMV公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)生(sheng)產(chan)(chan)出(chu)(chu)第一(yi)臺計算機輔助鑿(zao)巖臺車(che)，主要型號有 21SGBC-CR型AMV3GBCCC型。瑞典阿特拉斯·科普柯(ke)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)在2010年(nian)推出(chu)(chu)了(le) Boomer XL3D三臂鑿(zao)巖臺車(che)，采用(yong)先導控制液(ye)(ye)壓(ya)系統，減少了(le)控制平(ping)臺附近的高壓(ya)膠管數量，對操作者(zhe)更安全，并且噪聲(sheng)更小。

       山特維克（Sandvik）公(gong)司(si)從2017年起相繼推出DT1131、DT1231、DT1131i、DT123li等型號鑿巖臺(tai)車。其中(zhong)，DT113li三(san)臂(bei)鑿巖臺(tai)車擁有自(zi)動(dong)鉆探功能(neng)，而且伸(shen)縮臂(bei)定位由操作員控制，能(neng)鉆取直徑(jing)為 45～ 64mm、深(shen) 6.1m 的孔洞(dong)。

       瑞典阿(a)特拉斯·科普柯公司和山特維克公司是著名的(de)液壓鑿巖(yan)臺(tai)車(che)制造公司，他們所生產(chan)(chan)的(de)液壓鑿巖(yan)設備品種齊全(quan)、銷量最多，占(zhan)全(quan)世界產(chan)(chan)量的(de)一半(ban)以上。