國外的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)鑿(zao)巖(yan)臺(tai)車(che)技術日(ri)趨成熟(shu)，產(chan)品(pin)不斷完善，品(pin)種(zhong)(zhong)規格(ge)齊全，使用(yong)事宜廣(guang)泛。目前(qian)已(yi)有20多個國家(jia)的幾十個公(gong)司能生(sheng)產(chan)50多種(zhong)(zhong)不同型號(hao)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)鑿(zao)巖(yan)機及其臺(tai)車(che)。現在世界(jie)上鑿(zao)巖(yan)臺(tai)車(che)生(sheng)產(chan)廠家(jia)競爭的核心產(chan)品(pin)是全液(ye)(ye)壓(ya)(ya)鑿(zao)巖(yan)機，而臺(tai)車(che)的作(zuo)用(yong)是使液(ye)(ye)壓(ya)(ya)鑿(zao)巖(yan)機的優越性(xing)得以充分(fen)發揮。世界(jie)各大著名公(gong)司液(ye)(ye)壓(ya)(ya)鑿(zao)巖(yan)臺(tai)車(che)的研發情況如(ru)下∶

法國蒙特貝公司∶1970年法國蒙特貝公司制造出世界上第一臺液壓鑿巖機 H50 型，取得了連續鉆孔 14000m 的優異成績。

法國塞科馬公司∶1970年法國塞科馬公司生產出 RPH35 型液壓鑿巖機。

瑞典阿特拉斯·科普柯公司（Atlas Copco）∶1973年瑞典阿特拉斯-科普柯公司研制出COP1038HD 型掘進用液壓鑿巖機，隨后又生產了COP1238液壓鑿巖機（1986年阿特 拉 斯·科 普柯 公 司 推 出 了第 二 代 COP1440 和 COP1550 型等新型高速液壓鑿巖機，它們的鑿巖效率比 COP1238提高 了一倍。最新推出的 COP4050 型重型液壓鑿巖機，其沖擊功率高達 40kW，與之配套的 SimbaH4000 系列全液壓鉆車，用于地下深孔采礦鑿巖，鉆鑿孔徑為 89 ～ 127mm，達到了傳統的潛孔沖擊器的工作范圍。

瑞典林登·阿利馬克公司∶1976 年瑞典林登·阿利馬克公司推出 AD 系列液壓鑿巖機。

德國克虜伯公司∶1975年德國克虜伯公司研制出 HB 系列液壓鑿巖機。

德國扎爾茨吉特公司∶1974 年德國扎爾茨吉特公司推出 HH 系列液壓鑿巖機。美國英格索爾·蘭得公司∶1975 年美國英格索爾·蘭得公司推出 HARD系列液壓鑿巖機，創造
出連續鑿巖 65000m 的優異成績。

美國喬伊公司∶1976 年美國喬伊公司研制出 JH-2 型液壓鑿巖機。

芬蘭湯姆洛克公司∶1973 年芬蘭湯姆洛克公司研制出 HE 和 HL 兩個系列液壓鑿巖機，到1980 年增加到3 個系列，目前已發展到7個系列，從小型手持式到超重型，品種規格齊全。1996 年4 月湯姆洛克公司生產了兩臺當時最先進的液壓鑿巖臺車 Solo60，配備了 Sandvik 公司生產的新型鉆具，一支釬頭可以鉆鑿一個扇形斷面，大大提高了綜合生產率。在不斷開發新型臺車的同時，湯姆洛克公司也對 Tamrock 和 TamrockSecoma 系列進行了改進。新產品 Mercury1 LC10 型臺車由法國 Emico-Secoma 公司分部研制，它的底盤是鉸接式的，行走方式為四輪驅動膠輪式，輪間距1.6m，能在崎嶇路面和狹小空間中移動，可鉆 18m 深的炮孔，覆蓋斷面面積范圍為6～ 26m²。另外，該臺車鉆鑿平行孔的寬度范圍大，達 5.3m，大于鉆臂尺寸相同的其他鉆車。該臺車配備了Hydrastar300L或Hydrastar350L 型鑿巖機。Hydrastar300L型鑿巖機重145kg，輸出功率為12～16kW，Hydrastar350L 型重 155kg，輸出功率為 14～ 18kW，臺車動力源為道依茨柴油機。臺車操縱位置上方有安全棚，棚頂高度可隨巷道高度調節，調節由液壓缸伸縮來完成。同其他臺車鉆鑿時采用一根電纜線來實施遠距離控制不同，Mercury 臺車的操作人員在駕駛臺就可全面監視鑿巖情況。

英國皮拉德公司∶1976 年英國皮拉德公司推出 RD系列液壓鑿巖機。

日本東洋工業公司∶日本東洋工業公司于1977年研制出 TH-350 型液壓鑿巖機，1979年將液壓鑿巖機安裝在 THCJ-2-AD 型液壓鉆車上，試驗采用微機控制、無人操作的全自動化鑿巖作業。

日本古河礦業公司：日本古河礦業公司1977年推出 HD100 中型和HD200 重型液壓鑿巖機，曾把液壓鑿巖機安裝在有9個鉆臂的大型液壓鉆車上，取得了滿意的效果。

       法(fa)國蒙(meng)特貝公司(si)和塞科馬公司(si)是最早研制并生產(chan)出(chu)(chu)液(ye)壓(ya)鑿(zao)巖(yan)(yan)機及其臺(tai)(tai)(tai)車的公司(si)。直到 1978年(nian)，在其他鑿(zao)巖(yan)(yan)臺(tai)(tai)(tai)車廠家還在生產(chan)液(ye)壓(ya)控制的鑿(zao)巖(yan)(yan)臺(tai)(tai)(tai)車時，挪威 AMV公司(si)生產(chan)出(chu)(chu)第一臺(tai)(tai)(tai)計算機輔(fu)助鑿(zao)巖(yan)(yan)臺(tai)(tai)(tai)車，主要型號有 21SGBC-CR型AMV3GBCCC型。瑞(rui)典阿特拉斯·科普柯公司(si)在2010年(nian)推出(chu)(chu)了 Boomer XL3D三臂(bei)鑿(zao)巖(yan)(yan)臺(tai)(tai)(tai)車，采用先導控制液(ye)壓(ya)系統，減少(shao)了控制平臺(tai)(tai)(tai)附近的高壓(ya)膠管數(shu)量，對操作者更安全，并且噪聲更小。

       山特維克（Sandvik）公司從(cong)2017年起相繼推出DT1131、DT1231、DT1131i、DT123li等型號(hao)鑿巖(yan)臺車。其中，DT113li三臂鑿巖(yan)臺車擁(yong)有自動(dong)鉆(zhan)(zhan)探(tan)功能，而(er)且伸縮臂定位由(you)操作員控(kong)制，能鉆(zhan)(zhan)取直(zhi)徑(jing)為 45～ 64mm、深 6.1m 的孔洞(dong)。

       瑞典(dian)阿特(te)(te)拉斯·科普柯公(gong)司(si)和山(shan)特(te)(te)維克公(gong)司(si)是著名的(de)液壓鑿(zao)巖臺車制(zhi)造公(gong)司(si)，他們所生產的(de)液壓鑿(zao)巖設(she)備品種齊全、銷(xiao)量最多，占全世界(jie)產量的(de)一半以上。