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38秒一個孔！95后操作手揭秘：這臺國產神器讓巖石"秒變豆腐"

2026-03-27 11:51:03 來源：公司新(xin)聞閱讀：

    凌晨4點的齊岳山隧道工地，95后操作手林陽正盯著PX1DJ-45單臂鑿巖臺車的操作屏。當第108個炮孔精準成型時，他看了眼表——平均每個孔耗時38秒，這是他入行三年來見過的"最瘋狂速度"。
    一、鋼鐵巨獸的"透視眼"
    直徑1.8米的機械臂在巖壁上劃出銀色弧線，搭載的三維激光掃描系統正實時生成巖層結構圖。林陽只需在觸屏上勾選"硬巖模式"，設備就像長了眼睛般自動避開裂隙：
    AI路徑規劃：5秒內生成最優鉆孔路線，避開90%的巖石夾層
    液壓自適應系統：遇到石英巖層時自動增壓至28MPa，鉆頭轉速提升30%
    數字孿生技術：駕駛室屏幕同步顯示鉆孔深度、角度誤差（±0.5°）
    "以前打斜孔全憑經驗，現在設備比經緯儀還準。"林陽晃了晃手里磨舊的《工程測量學》，這是他last一次用傳統方法作業時的"武器"。
    二、老炮兒的"投降書"
    隧道口抽煙的李班長掏出泛黃的施工日志：2018年，8人班組用風鉆打100個孔需要12小時，回彈率高達25%；如今鵬翔臺車2人組，同樣工作量2小時17分鐘完成，超挖量減少62%。
    "最絕的是這設備會'學習'"，他指著操作屏上的巖層數據庫，"上個月在齊岳山遇到的石英砂巖，現在成了全公司的教學案例。"

    三、00后的"新玩具"
    00后學徒小陳正在研究設備的AR輔助系統，戴上眼鏡就能看到虛擬鉆孔軌跡。"以前覺得開機械臂像開挖掘機，現在發現更像玩PS5。"他演示著手勢操控功能：右手畫圈=調整轉速，左手比叉=緊急制動。
    讓小陳驚訝的是設備的"體貼"：
    疲勞監測：連續操作2小時后自動切換為半自動模式
    健康管理：駕駛室配備新風系統，PM2.5始終控制在15μg/m³以下
    遠程診斷：廠家工程師能通過5G實時查看設備狀態

    現場直擊
    當清晨第一縷陽光射進隧道時，鵬翔臺車的第300個炮孔宣告完成。林陽跳下車時，后背的"鵬翔智裝"工服已被汗水浸透，但眼神里透著興奮："這不是冷冰冰的機器，是能讀懂巖石語言的伙伴。"
    數據背后的真相
    據中國工程機械工業協會統計，鵬翔PX1DJ系列鑿巖臺車已在全國237個隧道項目中應用，累計減少超12萬噸鋼材浪費，相當于1.8萬棵樹的生態價值。更重要的是，它讓隧道工人的日均工作時長從10小時壓縮至6.5小時，腰椎病發病率下降47%。